Полиция Армении арестовала 78-летнего Патвакана Г., который жестоко убил 60-летнюю женщину. Как сообщили NEWS.am в пресс-службе Полиции Армении, 26 января на трассе Ереван — Арташат, у села Шаумян, в салоне своего автомобиля «ВАЗ-2106» Патвакан Г. задушил и убил 60-летнюю Маро Асланян. Потом он перевез труп женщины на поле возле села Таперакан Араратской области и сжег. 5 февраля на указанном арестованным месте были обнаружены полусожженный череп человека и сапоги.
В столичном административном районе Аван рано утром 7 февраля автомобиль марки Volkswagen с госномерами 13 ՕՏ 883 съехал с проезжей части дороги и перевернулся. По информации фотожурналиста Гагика Шамшяна, в результате ДТП водитель автомобиля, 32-летний Алик Айрапетян и пассажир, 33-летний Мгер Мкртчян с различными ранениями доставлены в медицинский центр «Св. Григорий Просветитель». Как сообщили NEWS.am в правоохранительных органах, на место происшествия прибыли сотрудники Дорожной полиции, которые приняли решение о перевозке автомобиля на штрафную площадку.
Фото Гагика Шамшяна
Группа отелей Kempinski подписала договоры на управление тремя пятизвездочными отелями — в Екатеринбурге, Ереване и Мариенбаде, сообщает РИА Новости со ссылкой на компанию.
Министр по чрезвычайным ситуациям Армении Армен Ерицян 7 февраля посетит школу N21 Еревана, где вручит ценные подарки двум школьникам и военруку, за грамотное поведение при обнаружении гранат. В 2010 году в Полицию Армении поступил сигнал о том, что в Ереване обнаружены гранаты возле жилого дома. Выяснилось, что гранаты обнаружили школьники Ваче Гарибян и Владимир Худари, которые сообщили военруку о своей находке. Прибывшие на место саперы обезвредили две гранаты F-1.
Из-за обильного снегопада и снежной бури закрыт отрезок трассы Ереван –Горис – Сисиан – Мегри от перекрестка Аржис до Гориса. Как сообщили NEWS.am в пресс-службе Министерства транспорта и связи, компании, занимающиеся обслуживанием дороги, переместили автомобили и людей, которые там застряли. В настоящее время буря немного утихла, работы по очистке дороги продолжаются. Кроме того, плохая видимость и снежная буря стали причиной закрытия автодороги Чамбарак – Берд и Селимского перевала.
164 армянских туриста, отдыхавших на египетских курортах, уже вернулись на родину, сообщил агентству «Новости-Армения» пресс-секретарь МИД Тигран Балаян.
Агентству пока не удалось связаться с компанией, организующей турпоездки в Египет, чтобы выяснить отправилась ли в эту страну новая группа туристов из Армении.
Ранее армянское внешнеполитическое ведомство распространило заявление, в котором посоветовало гражданам республики временно воздержаться от посещения Туниса и Египта.
Граждане Армении, находящиеся в Египте, могут обращаться за помощью по горячей линии, открытой в посольстве Армении, по телефонному номеру +20122163850.
25 января в Египте начались манифестации с требованиями проведения экономических и политических реформ, а также отставки действующего президента Хосни Мубарака, который правит страной уже 30 лет. Жертвами беспорядков, по разным данным, уже стали сотни человек.
Футболисты национальной сборной Армении по футболу благополучно вылетели на Кипр после устранения проблем на борту самолета, сказала агентству «Новости-Армения» пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации Нелли Черчинян.
По ее словам, накануне во время выполнения чартерного рейса Ереван-Кипр одной из украинских авиакомпаний в воздухе сработал сигнал о неисправности и экипаж принял решение вернуться.
«После устранения проблем рейс был осуществлен тем же бортом», — сказала Черчинян. Сборная Армении по футболу проведет 9 февраля на Кипре товарищеский матч со сборной Грузии.
Национальная статистическая служба Армении обнародовала данные о состоянии механизации сельского хозяйства страны, по состоянию на 1 января 2011 года. Цифры, приведенные в данном документе, могут поразить воображение несведущего в нашем сельском хозяйстве читателя. И в самом деле, у нас насчитывается свыше 14,8 тыс. тракторов, плюс к ним 15,6 тыс. грузовых автомобилей. Зерноуборочных комбайнов больше 1,4 тыс. единиц, тракторных сенокосилок – 1,9 тыс. единиц. Впору задаваться вопросом, много это мало, для 339 тысяч фермерских хозяйств? На первый взгляд, вроде бы неплохие показатели. Тем более, что специалисты констатируют, что такой армады тракторов не было даже в благодатное колхозное прошлое. Статистики в докладе приводят также показатели находящейся в исправности сельскохозяйственной техники. Эти цифры также вселяют оптимизм в светлое будущее механизации сельского хозяйства. Исправных тракторов, в процентах к общему их парку, насчитывается 78,4% , тех же грузовых автомобилей – 76,0%, зерноуборочных комбайнов – 81,0%, тракторных сенокосилок – аж 87,4%, и так далее, в том же духе. В общем, процент неисправной техники, по всем ее видам, не доходит до 30%. Вопрос в том, что можно считать «исправной» техникой. Если трактор, советского еще производства, во время посевных работ засевает поле своими гайками да болтами, а мотор ежеминутно глохнет на ходу, то он в принципе классифицируется как «исправный». Двигается все же, а не в виде запасных частей ржавеет во дворе. Так что «исправность» — понятие растяжимое. Проблема в том, что подавляющая часть сельскохозяйственной техники, доставшейся в наследство фермерам после распада коллективного хозяйства, имеет довольно-таки солидный срок эксплуатации. Как отмечают эксперты, из тех же 14,8 тыс. тракторов лишь менее 6% находится в пределах нормативного срока эксплуатации. Та же картина, как можно с уверенностью предположить, наблюдается и по другим видам сельскохозяйственной техники. Понятно, что последняя, с ее 20-и и даже 30-летним «стажем» эксплуатации, даже находясь в «исправном» состоянии, систематически выходит из строя, а из-за изношенности ходовой части расходует чересчур много горюче-смазочных материалов. Так что владельцам подобной техники приходится дополнительно тратиться на ее ремонт и повышенный расход тех же горюче-смазочных материалов. Неутешительная ситуация со сельскохозяйственной техникой является прямым результатом раздробления крупных хозяйств. Известно, что в среднем на одного фермера приходится около $4 тыс. валовой продукции отрасли. Понятно, что в этих условиях не приходится даже мечтать о покупке дорогостоящей техники. Да и абсурдно для среднего фермера тратить десятки тысяч долларов (в эквиваленте) на приобретение техники в полном комплекте, для обработки одного-единственного гектара земель. В советское время проблему нехватки техники решили созданием машинно-тракторных станций (МТС), которые обслуживали сразу несколько колхозов-совхозов. Новое, это хорошо забытое старое, и идея эта вроде бы возрождается. Ныне экс-министр сельского хозяйства Герасим Алавердян в прошлом году выразил надежду на создание МТС, что дало бы возможность эффективно использовать наличную технику для обработки земель. Другим путем эффективного решения вопроса механизации отрасли, как известно, является кооперация фермерских хозяйств. Нынешний глава министерства сельского хозяйства недавно обещал поспособствовать созданию уже в текущем году нескольких десятков показательных кооперативов. Претворится ли в жизнь эта радужная идея, или же разделит горькую судьбу других благих намерений, покажет ближайшее будущее.
Альберт Хачатрян
Армянские политики на минувшей неделе обсуждали решение ПАСЕ по возобновлению работ подкомитета ПАСЕ по Карабаху по инициативе председателя Ассамблеи Мевлюта Чавушоглу. Против этого активно выступала армянская сторона, однако на заседании Бюро ПАСЕ 28 января испанский депутат Хорди Чукла и Коста был избран новым председателем подкомитета ПАСЕ по Карабаху.
Солдат, стоящий сегодня на передовой, в состоянии отвечать на все посягательства противника – министр обороны НКР
Министр обороны Нагорно-Карабахской Республики, командующий Армией обороны НКР, генерал-лейтенант Мовсес Акопян посетил южное направление линии соприкосновения ВС Нагорного Карабаха и Азербайджана, сообщает корреспондент агентства «Новости-Армения» в Степанакерте со ссылкой на Отдел информации и пропаганды Армии обороны НКР.
Читать далее »