В Армении произошло очередное дорожно-транспортное происшествие. На 14 километре трассы Аштарак-Апаран близ села Арташаван автомобиль Volkswagen врезался в столб с высоковольтной электролинией. В результате 33-летний Самвел Маркарян и 34-летняя Анжела Хачатрян скончались на месте.
Как сообщили NEWS.am в пресс-службе МЧС, на место происшествия выехал отряд спасателей. Спасатели извлекли тела из машины.
Газета «Аравот» провела беседу с заместителем начальника Главного штаба ВС Армении Валерием Григоряном.
Центральный банк Армении перевел на армянский язык и разместил на своем официальном сайте издание центра исследований деятельности Центральных банков «Новейшие подходы целеустремленности роста цен» (банк Англии). Исследование касается тех банков, которые проводят целеустремленную политику роста цен, их в мире 27. Центральный банк Армении является одним из них — переход к целеустремленности роста цен у нас осуществлен в 2006 году.
В Баку в Насиминском районе в здании на перекрестке улиц Расула Рзы и Фузули утром 13 августа прогремел взрыв.
По предварительным данным, причиной взрыва стала утечка бытового газа. В результате происшествия три человека пострадали.
В настоящее время сотрудники министерства по чрезвычайным ситуациям ведут расследование на месте происшествия.
Пострадавшие являются членами одной семьи: муж, жена и их ребенок. Состояние мужчины тяжелое, он размещен в реанимационное отделение клинической больницы №5, передает Trend.
Член правления партии «Армянское общенационально движение» (АОД) Ерджаник Абгарян в беседе с газетой коснулся продажи Россией комплексов зенитно-ракетной обороны С 300 ПМУ-2 «Фаворит» Азербайджану, сказав, что эта сделка откровенно направлена против Армении. «В результате этого в случае войны армянская авиация приговаривается к бездействию, или же ее собьют. Это не союзнический поступок. Союзник так не делает, тем более, что на этом фоне проявляет наглость и желает продлить срок размещения своих военных баз на 49 лет. Я удивлен не столько наглостью России, сколько предательской позой руководства Армении», — заявил Абгарян.
«Согласно муссирующимся разговорам, отношения между атлетичным мэром Севана Геворком Малхасяном и избранным из Севана по пропорциональной системе депутатом Грантом Мадатяном. Правда, единственное яблоко раздора между этими двумя лицами — «республиканским» и «армянопроцветаюшим», — в том, что один «крадет» клиентов у другого, однако сегодня мэр Севана попал в «передрягу» не только поэтому, а из-за «святого» дела продажи «Дома живописи» в Севане.
Более того, говорят, что в эти дни Малхасян обзавелся проблемами со своим крестным отцом, Хачатуром Сукиасяном (Грзо), чей брат, управляющий банком Сарибек Сукиасян недоволен получаемой с Севанской мельницы, которая является его собственностью, однако находится под «крылом» мэрии Севана.
В Грузии необходимо создать министерство национальных меньшинств. Об этом сказано в послании, распространенном 12 августа Джавахкской диаспорой России. В заявлении, в частности, сказано, что действующая власть в упор не хочет слышать и видеть существующие проблемы, более того – она не признаёт само существование национальных меньшинств, а также не прислушиваются к многочисленным статьям и публикациям, содержащим квалифицированный анализ и рекомендации разных неправительственных организаций и международных демократических институтов по вопросам прав и свобод нацменьшинств, проживающих в Грузии.
Государственная Комиссия НКР по вопросам военнопленных и пропавших без вести распространила заявление, в котором осудила политизирование проблемы заложников и военнопленных со стороны Баку.
Полное или частичное приостановление действия лицензий ряда армянских вузов является частью последовательной политики государства, направленной на усовершенствование качества образования в республике, заявил министр образования и науки Армении Армен Ашотян.
«Грапарак» : Бывший президентский борт может удовлетворить VIP амбиции «хороших парней»
Возмутительно то, что бывший президентский борт Ту-134, который вследствие своей изношенности перестал служить главе государства, и был передан компании «Армавиа», впоследствии эксплуатировался еще три года с угрозой для жизни пассажиров, заявил газете «Грапарак» бывший глава Гражданской Авиации Армении Шаен Петросян.
Читать далее »